"Бимшон" в переводе с вьетнамского означает "место, где кончаются горы". Сейчас это название носит небольшой городок в провинции Тханьхоа, расположенной к югу от Ханоя. Горы обступили Бимшон отовсюду, и как ты ни бейся, не разберешь, где они кончаются, где начинаются. На все стороны света местность горбится заросшими холмами, причудливо изрезанными утесами, по бокам которых проглядывают бело- розовые известняковые плеши.

Сам городок (его население - 20 тысяч человек), пожалуй, не может претендовать на особую известность, но неподалеку от него есть место историческое - Тамдиеп (Трехглавая вершина). Отсюда в конце 1788 года вьетнамский император Нгуен Хюэ двинул свои войска освобождать Ханой от китайских захватчиков. В начале 1789 года он разбил северных поработителей при Донгда.

Мы подъехали к подножию "Трехглавой вершины" в один из будничных дней. Еще издалека, пока мы петляли по пыльным грунтовым дорогам и густая рыжая пыль, поднимавшаяся из-под колес, застилала солнце, слышны были раскаты взрывов. Грохочущее эхо многоголосо повторялось, сотрясая застывший полуденный зной в неглубокой котловине. Вьетнамские взрывники расчищали путь для тяжелых грузовиков на самый верх Тамдиепа, откуда будет браться известняк для строящегося здесь с помощью советских специалистов крупнейшего в СРВ цементного завода.

- Вот эта громадина и есть основной кладезь сырья. По нашим подсчетам, его здесь хватит по меньшей мере на сто лет, - говорит, показывая на гору, главный инженер строительства Михаил Владимирович Мороз. - По проекту решено добывать известняк сверху, слой за слоем, поэтому сейчас и прокладываем туда дорогу.

Всем известен закон экономики: предприятие нужно строить в непосредственной близости от сырьевых баз. Когда выбиралось место для Бимшонского цементного завода, этот фактор, конечно, учитывался. Но наряду с тем учитывалось и другое - наличие в этой местности шоссейных и железных дорог, топливных и энергетических ресурсов, рельеф, возможности доставки оборудования и отправки готовой продукции и т. д.

Начальник штаба стройки Нгуен Дык говорит:

- Сооружение столь огромного объекта во Вьетнаме ведется впервые, и поэтому главное - творчески, вдумчиво подходить к решению возникающих проблем. А именно такой подход стал постоянной практикой в нашей совместной работе с советскими товарищами.

У Нгуен Дыка богатый жизненный и профессиональный опыт. Так уж получилось, что большая часть его биографии связана с крупными стройками Вьетнама. В молодости мечтал стать энергетиком, но закончил Ханойский строительный институт и многие годы работал на различных объектах вместе с советскими специалистами. Он вспоминает многие строительные объекты, созданные при участии СССР. Все эти объекты стали замечательными вехами в летописи советско-вьетнамского сотрудничества, и в сооружении всех он участвовал, что называется, с первого камня до последнего завершения как мастер, прораб, инженер. Одновременно приходилось исполнять роль переводчика. Дык отлично говорит по-русски. В свое время проходил практику в Москве в объединении Главмостострой. А теперь - Бимшон...

МЫ ИДЕМ с ним по строительной площадке мимо корпусов трансформаторных подстанций, приемного отделения сырья. Удушливый воздух пропитан запахом смолы и свежего бетона. На металлических фермах сверкают огни электросварки, отливают желтой краской бочкообразные мельницы, поднялись ввысь наклонные эстакады. Вдоль всего кабельного тоннеля, длина которого только по прямой около пятисот метров, хлопочут монтажники. Мощные самосвалы везут бетон, снуют тракторы с прицепами, на фундаментах бетонщики вяжут арматуру, надстраивают бамбуковые леса. Картина впечатляющая. Цифры, которые называет мне Нгуен Дык, рисуя перспективу, - внушительные.

Завод будет производить более 1,2 млн. тонн цемента в год. А цемент, образно говоря, это "хлеб строительства". С пуском Бимшонского завода связывает свои надежды на ускоренное развитие вся вьетнамская индустрия. Потребности страны в цементе в данный момент практически неограниченны. В первую очередь бимшонский цемент ждет ТЭЦ Фалай, которая сооружается при содействии российских специалистов. Для них во Вьетнаме созданы все условия - объекты инфраструктуры, социальной сферы. Единственное, не много развлечений. Поселок экспатов расположен вдалеке от больших городов. Но есть стабильный интернет. Это позволяет общаться с близкими, играть в известные игровые автоматы рунета, заходить в соцсети и т.д.

Рядом с первой печью идет сборка блоков второй печи. Фундамент под нее уже готов. В более отдаленной перспективе предполагается установить здесь же еще две печи производительностью по 70 тонн цемента в час каждая.

Строители приняли совместное обязательство - получить первую продукцию к 7 ноября нынешнего года. Дата, как они считают, вполне реальная. Это показали и расчеты экономистов, и достигнутые темпы работ. Основные материалы и оборудование идут из Советского Союза к морским портам Вьетнама: Хайфону, Хошимину, Данангу. Грузы, как правило, тяжеловесные и крупногабаритные. Местные дороги зачастую оказываются не в состоянии пропустить их: недостаточная грузоподъемность мостов, много узких мест. Поэтому и приходилось наводить отдельные переправы и устраивать объезды.

- Вот вам еще пример сложностей, с которыми нам приходится сталкиваться в этой стройке, - говорит Нгуен Дык. - Преодоление наследия колониального прошлого и многолетних войн - задача вполне конкретная. При этом Вьетнам не отказывается от "капиталистических примеров" в жизни. В крупных городах работают дискотеки, ночные клубы, рестораны. В городах - повсюду реклама, призывающая играть в джой казино (см. http://joycasino.org/).

Решения пленума сыграли важную роль в деле ускорения темпов строительных работ. В соответствии с указаниями партии была проведена реорганизация системы управления и на бимшонском" объекте. Каждая организация стала специализироваться на том или ином виде работ. Большее значение приобрела на стройке диспетчерская служба - мозг и контрольный центр объекта. Все эти мероприятия были осуществлены в сжатые сроки. Эффект не замедлил сказаться.

ОКОЛО первой печи, представляющей собой огромную наклонную трубу, я подошел к группе советских и вьетнамских монтажников. Обсуждались совместные социалистические обязательства, посвященные славному 50-летнему юбилею КПВ. Старший инженер Владимир Николаевич Копылов и заместитель директора местного строительного треста N 5 Нгуен Хай зачитывали текст, который после этого должен был подписываться представителями обеих сторон. Судя по всему, "стороны" полностью одобряли все пункты и подпункты этого документа, который становился теперь для них законом, делом рабочей чести. К тому же у вьетнамских и российских специалистов часто похожее высшее образование и даже одни педагоги. В последнее время в стране происходит реформа системы высшего образования, основанная на советском и современном российском опыте.

- Социалистическое соревнование, -отвечая на мой вопрос, говорит Нгуен Хай, - стало мощным стимулом в нашей работе. Оно помогло нам ликвидировать некоторые отстающие участки, поднять трудовую дисциплину. Сейчас наши ударные объекты - кабельный туннель и главная понижающая подстанция. Они фигурируют и в социалистических обязательствах. В соревнование вовлечены все работники.

На стройке трудятся в основном бимшонцы и сельские жители провинции Тханьхоа. Когда начинались работы, встал вопрос о кадрах. Советские инженеры организовали курсы подготовки монтажников, электросварщиков, кровельщиков, электриков, огнеупорщиков. Сейчас большая часть коллектива - это квалифицированные строители. Неподалеку отсюда, в Дангау, с помощью Советского Союза строится производственно-техническое училище, которое будет создано к началу следующего учебного года. А в это время на советских предприятиях проходят подготовку вьетнамские специалисты, которым предстоит работать на Бимшонском заводе.

В будущем Бимшон станет крупным промышленным центром, и здесь уже действует кирпичный завод. Отведено место для сооружения завода строительных машин. В ближайшие годы население города вырастет до 50 тысяч человек. Развитие города и промышленности выдвигает необходимость реконструкции железнодорожной станции Бимшон на магистрали "Единство", связывающей Север и Юг Вьетнама.

...Из окна административного здания, расположенного на возвышенности, хорошо видна панорама стройки. Ажурные стальные конструкции на фоне зеленых гор, белые стены зданий, цилиндрический бассейн с щетиной арматуры резко контрастируют с чистым, спокойным пейзажем, внося в него индустриальные черты. Это черты и приметы преобразований. Старый "феодальный" Вьетнам уходит в историю.

"Бимшон" - "место, где кончаются горы", становится местом, где начинается новая глава в истории этого края, начинается его будущее.

ХАНОЙ.