Я был счастлив одержать победу на Гран При Австралии по целому ряду причин. Во-первых, нет лучшего способа закончить сезон и мою четырехлетнюю работу в Williams`e. Мне грустно уходить, но победа делает расставание чуть-чуть легче. Выиграть такую гонку как в Аделаиде - это просто здорово. Она была жесткой, жаркой и изматывающей для машины, шин и гонщика. В таких случаях успех особенно почетен. Кроме того мне удалось выиграть две гонки в один сезон, а то я уже начал приобретать репутацию человека, больше раза в году не побеждающего. Теперь все, конечно, называют меня «Королем Улиц». Просто «Король» было бы лучше. Я не хочу приобретать репутацию исключительно «уличного бойца».

Полная версия публикации

В разводе, а это развод, стороны останутся друзьями. В гараже команды Williams под козырьком гудьировской бейсболки победителя сияла знакомая улыбка. «Здорово, - говорил Фрэнку Уильямсу Кеке Росберг. - Я так сильно хотел порадовать тебя и ребят. Так сильно.» Кеке Росберг выиграл первый Гран При Австралии в зачет Чемпионата Мира и свою последнюю гонку за Williams - настоящий боевик при 37С жаре. Учитывая, что состязание проходило на трассе, проложенной по улицам Аделаиды при высокой температуре может показаться, что этот успех является естественным продолжением триумфов финна в Далласе в 84-м и Детройте в 85-м. Это было и так, и, в то же время, нет.

Полная версия публикации

Последние два Гран При сложились для меня совершенно по-разному. В течение всего уикэнда в Монце я был убежден, что могу выиграть и когда мне пришлось сойти с дистанции мои чувства можно было определить одним словом - разочарование. В Спа наоборот - квалифицировался я плохо, зато гонку закончил четвертым...

Полная версия публикации

Человека на верхней ступени подиума звали Айртон Сенна, шел дождь и зрителей было очень немного, но копией Гран При Португалии эта гонка не являлась. Победа, одержанная спустя пять месяцев после дебютного успеха Сенны в Формуле-1 была совсем иной: в Португалии был поул, быстрейший круг и непрерывное пребывание во главе покруговых данных тайминговых компьютеров. Бельгия, в сентябре, была столь же безукоризненна, но чуть более сложна.

Полная версия публикации

Он был константой австрийского уик-энда. Он был стержнем, осью, вокруг которой крутились и события дерганой и рваной гонки, и обычные для этого времени чемпионата разговоры «кто-куда». Его зовут – Ален Прост, его комбинезон – красный, а его контракт с Marlboro McLaren до конца 1988 года нерушим. Таким образом всякие глупые истории не производили на него никакого впечатления, так же как и таинственные встречи и разговоры за закрытыми дверями в которых многомиллионные гонорары казались столь же малозначимыми как какой-нибудь список покупок. На дорожке же он был претендентом во всех смыслах этого слова.

Полная версия публикации

«У меня были шины намного лучше, чем у остальных,» - на губах Нельсона Пике играла улыбка побе-дителя.
«Знаете, а я уже начал думать, что все дело было в машине-таки...» - Гордон Марри, конструктор Brabham’а улыбался над кружкой пива.

Полная версия публикации

Второе место на Гран При Франции в Поль Рикаре - это здорово, но первым быть еще лучше. Нам было необходимо узнать насколько конкурентоспособными мы будем на быстрых кольцах (следующие пять этапов пройдут как раз на таких трассах) и хотя скорость Нельсона Пике на его Пирелли явилась для нас сюрпризом, второе место следует считать хорошим результатом уикэнда в течение которого у нас были и взлеты, и падения. Теперь, по-моему, мы имеем все основания быть оптимистами. Во Франции мне удалась неплохая гонка и я думаю, что впереди нас ожидают еще такие же, особенно теперь, когда Williams-Honda стал надежен.

Полная версия публикации

Ее имя - Айртон Сенна. Выступление бразильца на насквозь промокшем эшто-рильском кольце вызвало благоговейный трепет своей безукоризненностью и с его помощью JPS Lotus наконец опрокинул Marlboro McLaren Grand Prix

Полная версия публикации

Мог ли Стефан Йоханссон выиграть Гран При Канады? Скорее всего нет. Неисправное зажигание на его Ferrari 156/85, предгоночные инструкции менеджера команды Марко Пиччинини и итальянец с шансами на титул не позволили бы этому произойти. На 58 круге Йоханссон догнал лидера, Микеле Альборето, предпринял в шпильке попытку обгона и - остался вторым. «Микеле в тот момент ехал медленно», - рассказывал Йоханссон, широко улыбаясь. «Затем он выдал 2 очень быстрых круга, а я из-за зажигания ничего поделать не мог». На линии финиша между ними было 1,957. Это был первый дубль Ferrari с Зандвоорта ’83.

Полная версия публикации

Найджел Мэнселл был спокоен, как и подобает обладателю поул-позишн. Стратегия на гонку была продумана еще вечером в пятницу. Сидя над тарелкой с салатом, он делился своими планами: «Смотрите, так или иначе гонку возглавит Кеке, я это знаю. Поэтому я попытаюсь нормально стартовать, выйти вперед, а там видно будет.» В голосе звучала уверенность в себе. Нервозность, ранее для него характерная, пропала. «Если он догонит меня – я пропущу его. Я могу и подождать.»

Полная версия публикации