Я в первый раз сел за руль McLaren`a. Я не могу рассказать вам обо всем, но в общем и целом я остался доволен. В Уокинге конструктор команды, Джон Барнард, очевидно работает напряженнее чем когда бы то ни было и поэтому даже несмотря на наши эшторильские проблемы, говоря о наших перспективах я могу утверждать: «Всё складывается хорошо.»

Полная версия публикации

Мне ужасно жаль, что Бельгийский Гран При пришлось отменить. Это кольцо – одно из моих любимых и даже погода была к нам добра. Однако гонки на несоответствующем стандартам покрытии для турбоавтомобилей современной Формулы-1 невозможны.

Полная версия публикации

Я приехал в Италию за неделю до Гран При и успел начитаться и наслушаться самых разных слухов и предположений о пилотском составе Ferrari на предстоящую гонку. Сперва было объявлено, что Карлос Ройтеманн присоединился к команде с последующим контрактом на 1977 год. Затем пришло сообщение о том, что на частном автодроме компании в Фьорано тестировался автомобиль без опознавательных номеров.

Полная версия публикации

Я никогда не был высокого мнения о трассе Брэндс Хэтч. Для зрителя она, конечно, интересна, но гаражи и паддок здесь всегда были отвратительными. В этом году ГП Великобритании проводился в Брэндсе и я рад отметить, что обширная программа по реконструкции стоимостью свыше 300 000 фунтов (525 000 долларов) позволила избавиться ото всех недостатков.

Полная версия публикации

Вот уже девять месяцев никто не может побить Ferrari. Перед гонкой в Монако у меня было неясное предчувствие, что Elf Tyrrell`ам или Gitanes Ligier это может быть по силам. Однако медленные трассы плохо подходят обеим командам, хотя французы всегда прыгают в Монте Карло выше головы.

Полная версия публикации

Говорят, что чудес не бывает, но, по-моему, Крис Пук опроверг это утверждение, проложив в Лонг Бич гоночную трассу по дорогам общего пользования. Он привез туда весь цирк и провел Гран При Соединенных Штатов (Запад) в зачет Чемпионата Мира. Когда американцы берутся за что-то, они делают это с большим размахом и Лонг Бич не стал исключением из этого правила. В качестве ограждений было использовано 1800 бетонных блоков по 360 кг каждый, а в шиканах для защиты гонщиков использовались 25000 отработанных покрышек. Со всего света были привезены автомобили для участия в гонке Исторических автомобилей. Приехали такие знаменитые чемпионы прошлого как Денис Хьюм, Стирлинг Мосс, Джек Брэбэм, Морис Тринтиньян и Иннес Айрленд, причём все они когда-либо выступали за мою команду. На гонке присутствовал сам великий Фанхио, не говоря уже о местных жителях Филе Хилле и Дэне Гёрни, которые очень много сделали, чтобы этот этап состоялся. Жизнь била ключом и на мой взгляд Гран При оказался одним из лучших за всю историю.

Полная версия публикации

Я был очень рад, что Гран При Франции опять проводился на Поль Рикаре. Это поистине благословенное место. Неудивительно, что именно здесь проводится немалая часть тестов. Как всегда я остановился в отеле “Дэло”, построенном на очаровательном частном острове Бендор, который принадлежит мосье Рикару. Было жарко, но по сравнению с Англией, где мы просто задыхались, погода казалась вполне сносной.

Полная версия публикации

В среду перед Гран При Бельгии результат апелляции Тедди Мейера по поводу дисквалификации Джеймса Ханта испанцы ещё не объявили. Я позвонил в Королевский Автомобильный Клуб, где я являюсь вице-председателем комитета по гонкам, и спросил разве я не прав, утверждая, что если результат был объявлен официальным, то изменить его уже нельзя. Бэзил Тай ответил: “Если бы мне показали официальный протокол, в котором Джеймс Хант значился победителем, я бы сказал, что разговаривать тут нечего.” Я созвонился с Тедди Мейером и он сказал мне, что воспользуется этим аргументом во время слушания.

Полная версия публикации

Гран При ЮАР очень даже мог не состояться. В прошлом декабре он был отменен, потому что организаторы не могли собрать 250 тысяч долларов, необходимых для доставки команд Формулы 1 в Йоханнесбург. Однако Алекс Блино считается одним из лучших организаторов не за красивые глаза. Ему удалось вызвать интерес министра спорта Южной Африки, доктора Петера Коорнхота, который в свою очередь привлек внимание Луиса Льюта, одного из богатейших южноафриканских промышленников и своего личного друга. Джоди Шектер внёс свою лепту, переговорив с ними обоими и Луис Льют сразу же гарантировал требуемые средства. Зная репутацию Алекса, CSI без колебаний вернули гонку в календарь. Все вздохнули с облегчением – один из лучших Гран При был спасен.

Полная версия публикации

В промежутке между Монцей и Моспортом FIA разъяснили ситуацию с апелляциями. Сначала они распространили примирительное заявление по поводу "октанового" скандала в Монце. В нем говорилось, что в Германии максимальное официально разрешенное октановое число равняется 100,5, поэтому при допустимом расхождении в единицу в Ф1 предел составляет 101,5, а у McLaren'а насчитали 101,6. Также в заявлении говорилось, что итальянский автомобильный клуб понимал, что точный анализ менее чем за три дня сделать невозможно, поэтому McLaren'ам разрешено было старт принять. При этом забыли упомянуть о том, что старт-то пришлось принимать из конца стартовой решетки, и этот великолепный жест не оставил Джеймсу ни единого шанса, кроме как слушать оскорбления толпы в свой адрес.

Полная версия публикации