Едва сойдет снег и засверкает солнце - весна въезжает к нам во дворы и в переулки на разноцветных веселых велосипедах. Но нынешний приход ее - необычный, юбилейный: первый советский велосипед выпущен весной 1924 года, 60 лет назад на Первом Государственном велозаводе мм. Г. И. Петровского в Харькове. Этой дате и была посвящена выставка в Политехническом музее Москвы.

Начиная от деревянных бегунков Драйза до последних моделей можно проследить всю велосипедную "эволюцию": забавных неуклюжих "пауков", тяжелые "Империалы" фирмы Дукс и образцы советских велосипедов разных марок. Среди современных машин особое место занимает спортивный велосипед "Тахион", на котором завоеваны золотые медали на чемпионате мира в 1983 году.

А теперь вспомним давнюю историю нашего двухколесного друга. Прототипы велосипедов - тогда еще четырехколесные повозки-самокаты - строились изобретателями разных стран еще с XVI-XVII века.

Шло время. В России серийный выпуск велосипедов начался в 1886 году на первой велосипедной фабрике в г. Риге. Интересно, что Л. Н. Толстой был большим любителем велосипедных прогулок и даже был избран почетным президентом русскою общества велосипедистов.

Велосипедная техника постоянно совершенствуется. Поиск новых путей развития этих машин и разработку перспективных конструкций ведет Центральное конструкторско-технологическое бюро (ЦКТБ) велостроения в Харькове. Так что изобретение велосипеда вопреки насмешливому афоризму, продолжается...

- Сегодня зарегистрировано свыше 15 тысяч патентов изобретений велосипеда, - говорит старший инженер автомобильного отдела Политехнического музея Д. Козлов, - и всякий проект по-своему интересен.

МОСКВА.