5,45-мм автомат Калашникова образца 1974 года (АК-74) Изготавливается на оружейных заводах в Туле и Ижевске.

Стандартный советский 5,45-мм автомат АК- 74 с легко узнаваемым дульным тормозом — пламегасителем. Обратите внимание на пластмассовый магазин на тридцать патронов и выемку в прикладе.

Пришедший на смену 7,62-мм АКМ (от которого он унаследовал больше половины деталей) 5,45-мм АК-74 оснащен большим цилиндрическим дульным тормозом — компенсатором, который в настоящее время имеет два отверстия, причем большее слева. Эти отверстия сделаны под такими углами, которые противодействуют стремлению автомата уходить вправо и вверх при автоматической стрельбе, а также обеспечивают удобство при чистке. Первоначально приклад, цевье и на-ствольная накладка изготовлялись из клееного дерева или пропитанных канифолью древесных волокон. Две продольные канавки, вырезанные на прикладе, позволяют определить калибр автомата на ощупь. Шомпол можно достать только после снятия дульного тормоза, а штык-нож можно присоединить к двум ушкам под стволом даже со снятым дульным тормозом. На автомате установлен стандартный прицел, градуированный на 1000м.

Отверстия в первых моделях дульного тормоза-компенсатора имели такую форму, чтобы отражать часть пороховых газов вперед. Это уменьшает боковые выбросы, которые способны причинить ожоги стоящему рядом со стрелком.

«Никакой мороз не сможет помешать учениям войск Советской Армии» — лейтенант Александр Бахарев ставит боевую задачу своему взводу мобильных ракетных пусковых установок. Его ординарец вооружен автоматом АК-74, который легко узнать по дульному тормозу-компенсатору.

На ствольной коробке справа отметки режимов огня, а слева — дата выпуска и серийный номер (например, «1977 994048») под стрелой в треугольнике — марке Ижевского завода. Номер «048» также будет выбит на правой передней стороне крышки ствольной коробки. Среди дополнительных отметок — «33/1» сверху слева на пистолетной рукоятке и цифры «74», тисненные по бокам красно-коричневого пластмассового магазина. Сзади в прикладе отверстие для хранения принадлежностей; заднее ушко для крепления ремня располагается снизу приклада. Выпускающиеся в настоящее время автоматы (1999 год) имеют нескладывающийся приклад из черной или черно-серой пластмассы с двумя продольными канавками и ушко для крепления ремня снизу. Пластмассовая пистолетная рукоятка имеет по бокам тисненые клетчатые накладки, а ложе, оснащенное для прочности горизонтальными и вертикальными ребрами жесткости, имеет по обеим сторонам выступающие скругленные реборды для удобства держания. В настоящее время дульный тормоз-компенсатор имеет одно большое прямоугольное отверстие, пробитое впереди, а за ним три маленьких круглых отверстия. На левой стороне ствольной коробки может устанавливаться крепление для телескопического прицела 1-ПН29. К цевью и газоотводной трубке могут прикрепляться соответственно одноразовый подствольный гранатомет ГП-25 и прицел. Стандартный набор принадлежностей состоит из тканого ремня, масленки и цилиндрического контейнера для чистящих приспособлений.

Модификации, имеющие незначительные отличия

АК-74Н. Первоначально это обозначение присваивалось автомату АК-74, имеющему внизу слева на ствольной коробке скобу для установки пассивного инфракрасного прицела ночного видения, весящего 2,2 кг. В настоящее время такое крепление является стандартным и суффикс «Н» опускается.

АКС-74 (Автомат Калашникова со складывающимся прикладом образца 1974 года). Разработанный для применения в десантных войсках и других специализированных частях, этот автомат оснащен треугольным ске-летообразным складывающимся прикладом, имеющим повышенную жесткость по сравнению с прикладом на одном ребре, которым был оснащен автомат АКМС. Приклад АКС-74 складывается вперед к левой стороне ствольной коробки, вследствие чего общая длина автомата уменьшается до 700 мм.

Советские десантники, вооруженные автоматами АКС-74, на первомайском параде.

Современная модель автомата АК-74 (1999 год).

АКС-74Н. На автомат АКС-74 может устанавливаться весящий 2,2 кг пассивный инфракрасный прицел, прикрепляемый к скобе снизу на левой стороне ствольной коробки. Первоначально таким автоматам присваивался индекс «Н», но в настоящее время скоба для установки прицела есть на всех автоматах, и необходимость в индексе отпала.