Автор: Д. ГОЛОДИНСКИЙ

Сбор и подработка металлолома обходятся значительно дешевле, чем добыча руды, ее доставка и получение из нее продукции на промышленных предприятиях. И с этой, и с другой точки зрения (металл рано или поздно стареет, ржавеет, а машины выходят полностью из строя) очень правильно, что в стране каждому предприятию устанавливают план сдачи черного и цветного металлолома. А вот из чего он складывается - задача со многими неизвестными.

Приведу в подтверждение пример: холодильные шкафы, которые имеются в столовых, весят 400 килограммов. При разборе в металлолом идет только холодильный агрегат, который весит 37 килограммов, и часть листового железа. Для разборки шкафа нужны специалисты, а на предприятиях общественного питания их нет. Не говоря уже о том, что металлолом надо доставить на базы "Вторчермета" и "Вторцветмета". Для этой цели нужен автотранспорт, которого мы тоже не имеем.

Этот вопрос мы неоднократно ставили, но он не решается. Может быть, следует вменить "Вторчермету" и "Вторцветмету" в обязанность вывозить металлолом централизованно? Это избавило бы наши предприятия от поисков автотранспорта, от очередей на пунктах приемки металлолома.

Два слова о формировании плана сдачи металлолома. Около 70 процентов всего оборудования столовых находится на балансе промышленных предприятий, наш трест его только эксплуатирует. А план сдачи металлолома устанавливается без учета этой особенности, поэтому нам, работникам общественного питания, приходится добывать его в самых различных организациях, используя самые разные пути, порой даже недозволенные. За невыполнение плана сдачи металлолома нас наказывают. А положение не меняется.

Д. ГОЛОДИНСКИЙ, председатель головной группы народного контроля треста столовых Ленинского района г. Москвы.