ИЗВЛЕЧЕНИЕ

изъ Высочайше утвержденнаго отчета по эксплоатаціи Московско-Брестской желѣзной дороги

за 1896 годъ.

(Составлено Управленіемъ дороги для Справочной книжки служащихъ на 1897 г.)

§ 14. О пребываніи Ихъ Императорскихъ Величествъ на станціи «Голицыно» 2-го класса.

12-го мая сего 1896 года, при прослѣдованіи Императорскаго поѣзда № 1-А изъ С.-Петербурга въ Москву на Священное Коронованіе, была совершена служебная остановка на станціи «Голицыно» (33-я верста отъ Москвы) продолжительностью 18 минутъ, съ 2 часовъ 04 минутъ до 2 часовъ 22 минутъ пополудни.

Составъ и техническое обезпеченіе.

Поѣздъ велся паровозомъ серіи «Н» подъ управленіемъ старшаго машиниста 1-го класса Тихона Власьевича Спиридонова. Согласно циркуляру Господина Министра Путей Сообщенія за № 2481, на станціи были заранѣе произведены работы по усиленію платформеннаго настила и разбитію цвѣточной клумбы на мѣстѣ прежняго палисадника. Начальникомъ станціи титулярнымъ совѣтникомъ П. И. Рябушинскимъ были приняты мѣры къ полной очисткѣ путей и украшенію вокзальнаго павильона флагами расцвѣчиванія.

Порядокъ Встрѣчи.

По прибытіи поѣзда, Ихъ Императорскія Величества Государь Императоръ Николай Александровичъ и Государыня Императрица Александра Ѳеодоровна изволили выйти на платформу, гдѣ имѣли счастіе быть встрѣченными землевладѣльцемъ, Его Сіятельствомъ Княземъ Г. С. Голицынымъ, коимъ былъ сервированъ завтракъ въ станціонномъ садикѣ. Къ Высочайшему столу были поданы прохладительные напитки и фрукты, доставленные нарочнымъ поѣздомъ изъ Москвы.

Особые пункты, отмѣченные въ рапортѣ.

Господинъ Начальникъ Московско-Брестской линіи инженеръ-полковникъ Н. К. фонъ Меккъ обратилъ вниманіе Его Величества на образцовый порядокъ и архитектурный обликъ строеній. Ихъ Величества изволили выразить удовольствіе по поводу благоустройства станціи. Во время непродолжительной бесѣды, состоявшейся за чаемъ, Его Величество изволилъ замѣтить, что желѣзнодорожныя сооруженія Имперіи должны впредь соответствовать не только утилитарнымъ требованіямъ скорости и безопасности, но и служить образцами русскаго зодчества. Архитекторы Л. Н. Кекушевъ и Ѳ. О. Шехтель удостоились словеснаго Высочайшаго одобренія.

Послѣдствія по Вѣдомству.

Имѣя въ виду замѣчаніе Государя, Господинъ Управляющій дорогой сдѣлалъ распоряженіе о составленіи плановъ по переустройству узловыхъ пассажирскихъ зданій. Вскорѣ послѣ сего событія, въ канцелярію поступило увѣдомленіе о привлеченіи вышеназванныхъ техниковъ къ составленію смѣты на капитальную перестройку Московскаго Ярославскаго вокзала.

Примѣчаніе дѣлопроизводителя: Сей эпизодъ также принято связывать съ послѣдовавшимъ вскорости Высочайшимъ повелѣніемъ о началѣ процедуры выкупа Московско-Ярославско-Архангельской желѣзной дороги въ казну, чѣмъ было положено начало объединенію разрозненныхъ линій въ единую государственную сѣть.

Вѣрно: За Старшаго Дѣлопроизводителя Управленія М.-Бр. ж. д., коллежскій асессоръ (подпись)